淬火設備生產廠家認為等速萬向節的原理與圓錐齒輪咬合的原理相似，傳力點的位置總是在兩軸夾角的平分面上，保證了等速運動。等速萬向節的缺點是結構復雜，制造技術精密，成本高，不能完全普通萬向節。

等速萬向節的出現極大地推動了淬火設備生產廠家前輪驅動汽車和全輪驅動汽車的發展。

淬火設備生產廠家前輪驅動用的等速萬向節分為車輪端固定型和差速器端滑動型兩種，后者可以在軸向滑動伸縮，補償軸向長度的變化。

隨著汽車前輪驅動技術的發展，等速萬向節得到廣泛應用，品種、普及率增加，形成了多品種、少量淬火設備生產廠家。同時，由于高頻淬火、冷鍛等技術研發，大大降低了生產成本，提高了可靠性。