連續感應加熱淬火工藝的優點是，可用較小功率的電源設備處理比較長而大的工件，設備占地面積小，生產成本較低。 ...
感應淬火是一種重要的熱處理方法，被廣泛應用于傳動零部件的局部表面強化，以提高其表面耐磨性及承載能力，精確控制硬化層深度和顯微組織。 ...
輪邊支承軸是一種大型重載外圓變截面感應淬火零件，其材料從歐洲進口(零件材料按歐洲標準)，成分接近于國內的35Ｇ鋼，熱處理要求十分嚴格 ...
什么是軸類熱處理？ 工業上所謂的軸類感應熱處理一般是指對軸表面進行局部淬火，材料為45鋼或40Cr，淬火的硬度可根據材料直徑大小設定感應電流和加熱時間。 ...
什么是花鍵軸熱處理？目的是什么？ 花鍵軸是材質為42CrMo鋼，加工流程為鍛坯—調質—機加工—表面感應淬火—精磨—探傷—入庫。熱處理技術要求為:調質266~311HB，淬火部位表面硬度≥52HRC；... ...
感應淬火技術憑借：加熱速度快、生產效率高、節約能源、保護環境、易于實現機械化和自動化等諸多優點已得到普遍認同，且在機械制造行業，特別在汽車制造行業已獲得廣泛的應用。 ...
盤點2019淬火工藝常用的10種方法 ...
調質處理的意義是什么？ 調質處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調質可以使鋼的性能，材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的... ...
為什么使用感應熱處理技術？ 在金屬熱處理行業，傳統的電阻爐和燃油爐仍有部分企業在使用。但是有些工作，比如推土機、挖掘機等工程機械上使用的驅動輪，除對材質有較特定的要求外，對工件各部分的機械性能也有一... ...
為什么汽車萬向節需要熱處理？現在的轎車多采取發動機前置、前輪驅動的總體布置形式，前輪既是轉向輪又是驅動輪。作為轉向輪，要求它能在最大 ...
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